◀ＡＮＣ▶
북극해 항로를 상업적으로 이용하려는
국제적 움직임이 활발한데요.

부산에서 유럽까지
북극해 항로를 이용할 경우,

컨테이너 선박 1회 운항에
7억원 이상의 경비절감 효과가 있다는
분석 결과가 나왔습니다.

정은주 기잡니다.
◀ＶＣＲ▶
북극해 항로란
러시아 북쪽 북극해 연안을 낀
길이 2천 9백마일의 해상수송로를 말합니다.

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북극해 항로를 운항할 경우
부산에서 로테르담까지
기존의 유럽항로보다 최소 600에서
8천 해리까지 항해거리가 단축됩니다.
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시간*경제적 효과 때문에
이미 많은 나라들이
북극해가 열리기만을 기다리고 있습니다.

◀ＩＮＴ▶
"독일,네덜란드등 시험운항 끝냈다"

부산을 출발한 1만TEU 급 선박이
북극해를 지나 로테르담에 도착할 경우
연료절감액만 7억원에 이른다는 조사결과도
나왔습니다.

러시아에 대한 통항료등
추후 예상되는 부대 비용을 감안하더라도
경제적 효과가 크다는 얘깁니다.

◀ＩＮＴ▶
"회당 50만 달러 이상 절감 효과"

북극항로가 열리면
환적항으로서의 부산항의 가치가 높아지고

북극으로 가는 선박들의 급유,수리등
부산항 활성화에도 큰 도움이 될 것으로
보입니다.

때문에 늦어도 2012년까지는
국적선사의 북극해 항로 시범운항 추진을
끝내고, 해운선사들도
본격적인 북극해 운항 준비에 들어가야 한다는
지적입니다.

MBC뉴스 정은줍니다.
◀ＥＮＤ▶