◀ＡＮＣ▶
정부가 김해공항에 보조활주로 신설을
추진하고 있는 것으로 드러났습니다.

대선 공약에도 거론됐던
신공항 건설에 대한 의지가 없는 것 아니냐는
의혹이 나오고 있습니다.
이두원 기잡니다.

◀ＶＣＲ▶

국토해양부는
김해공항 항공 수요 급증에 따른 대책을
마련하기 위한 용역을 실시했습니다

시간당 항공기 이착륙 횟수를 늘리기 위해
보조활주로가 필요하다는
내용이 포함돼 있습니다.

기존 활주로에서 서쪽으로 50도 가량
기울어지도록 보조활주로를 건설한다는 겁니다

9천600억 원의 비용이 들 것으로
예상됐습니다.

◀ＳＹＮ▶
"항공수요 급증에 따른 것 군과 협의 중"

보조활주로 건설을 통해
2020년까지 김해공항의 항공수요를
감당한다는 계획입니다

사실상 신공항 건설이 무산될 가능성도
있습니다.

김해공항 포화상태를 해결하기 위한
근본대책인 신공항 건설을 외면하고
미봉책에 그치고 있다는 지적입니다

또 보조활주로와 인접한 에코델타시티와
R&D 특구 조성이 사실상 어려워질 수
있습니다.

보조활주로를 이용하려면
김해시 죽동동과 봉림동 부근까지 지나서
항공기가 착륙해야해 소음문제가
더 커질 수 있습니다.

부산시는 긴급 기자회견을 열어,
이같은 방안에 대한 반대입장을 분명히
했습니다.

◀ＩＮＴ▶
"보조활주로 건설 방안 추진 중단하라"

지역여론도 들끓고 있습니다.

신공항 건설이 대통령 공약에까지 포함됐지만,
실제 해당 부처 정책은 거꾸로 가고
있기 때문입니다.

◀ＩＮＴ▶
"보조활주로 건설 철회 운동 펼칠 것"

[S\/U]"국토해양부의 김해공항
보조활주로 건설계획이 신공항 건설 요구를
무마하기 위한 꼼수라는 지적이 제기되면서
추진배경에 대한 의문이 커지고 있습니다.

MBC뉴스 이두원입니다."
◀ＥＮＤ▶