◀ＡＮＣ▶
동구지역 주민들이 오는 5월 개통되는
염포산 터널 통행료를 무료화 해 달라며,
집단 저항 움직임을 보이고 있습니다.

여야 정치권과 노동계 할 것없이
한 목소리를 내며 정치 쟁점화하고 있는데,
울산시는 불가능한 일이라고 일축해 갈등이
커지고 있습니다.

이상욱 기자.
◀ＥＮＤ▶
◀ＶＣＲ▶
오는 5월 개통을 앞둔 울산대교와 염포산
터널 통행료 갈등이 전방위로 확산되고
있습니다.

동구지역 시,구의원과 주민자치 위원등으로
구성된 주민대책위원회는 울산대교 통행료
적자분을 동구민들의 주 통로인 염포산 터널
요금으로 메꾸겠다는 발상을 즉각 철회하라고 촉구했습니다.

그동안 조용히 사태를 지켜보던 새누리당도
반대에 가세했습니다.

◀ＩＮＴ▶박원대 염포산 터널 무료화 공동대표
"동구 주민들은 염포산 터널 통행료 유료화를
절대 수용할 수 없다는 것을 천명하면서,유료화를 촉구하는 동구민 2만 3천명의(서명지를
제출한다)"

현대자동차와 현대중공업 노조도 합동
기자회견을 열고, 울산대교 통행료 저항운동
과는 별도로 울산시의 교통건설분야 민간사업 추진에 대한 감사원 특별감사를 요청하겠다고 밝혔습니다.

울산대교가 민자투자사업이지만 국.시비도
1천 7백억원이나 투입된 만큼 전면 감사가
필요하다는 겁니다.

◀ＩＮＴ▶이경훈 금속노조 현대차노조 지부장
"민간사업자의 배불리기에 이용당한 결과를
초래한 울산시의 교통건설분야 공사에 대한
감사원 특별감사를 요청한다"

울산시는 한 마디로 불가능한 일이라고
일축했습니다.

울산대교와 염포산 터널 건설사업은 최소
운영수입 보장이 없는 국내 최초의 민간
투자사업으로, 이용자가 시설이용에 대한
비용을 부담하는 게 원칙이라는 입장입니다.

다만 다음달 통행료 책정 초안이 제시되면
전문가 집단과 자문위원회 등 2단계 검증을
통해 일부 조정은 있을 수 있다고 밝혔습니다.

S\/U)동구지역 정치권과 주민들은 울산대교와
염포산 터널 통행료 문제를 일제히 정치
쟁점화하고 나서 내년 4.13총선의 주요 이슈가 될 가능성이 높아지고 있습니다.
MBC뉴스 이상욱\/\/