◀ＡＮＣ▶
이번에는 울산대교 개통과 관련해 김기현
울산시장을 모시고 말씀 나눠 보겠습니다.

시장님 어서 오십시오.

질문 1> 먼저 울산대교 개통 소감은 어떻습니까

울산에도 바다를 가로지는 대교가 생겼다는
사실이 자랑스럽고 감개무량합니다.

울산에서 이 보다 크고 길고 멋진 다리는
앞으로도 없을 것이라 생각하면,
더 뿌듯해집니다.


질문 2> 울산대교의 특징 간단히 소개해 주시죠

두 가지 역사적 의미가 있습니다.

하나는 세계적인 첨단공법과 기술이 집약된
다리입니다.

국내최대, 세계 3위의 단경간 현수교로서
세계 최초로 초고강도 케이블을 사용했다는
점이 자랑입니다.

그리고 적자가 발생할 경우 시민의 세금이
한 푼도 안 들어가는 우리나라 최초의 민자
사업이라는 것입니다.


질문 3> 울산대교가 물류비 감소와 관광산업에도 한 몫 할 것으로 기대되는데요, 어떻습니까?

그렇습니다. 그 때문에 울산대교를
건설했으니까요.

우선 국가산업단지 간 직접 연결이 가능해져 물류비가 대폭 절감되고, 이는 기업의 경쟁력 강화로 이어질 것 입니다.

그리고 울산대교가 그 자체로 관광 상품인데다 산업과 해양관광자원을 벨트화 함으로써
관광산업을 활성화 할 것으로 기대합니다.


질문 4> 통행료 갈등과 연계도로망이
부족하다는 지적이 있는데 대책은 무엇입니까?

이 사업이 적자도 흑자도 전적으로 투자자가 부담하는 사업이어서 통행료 산정을 시에서
임의로 할 수 없다는 점을 이해해주시기
바라며, 재정을 추가 투입하지 않는다는
대원칙 하에 시민부담을 최소화 하기 위해
잠정 통행료 체제를 1년간 운영하면서 더 좋은 방안을 계속 찾아나갈 것입니다.

연계도로망은 교통량을 지속적으로
모니터링하면서 개설 시기를 신축적으로 조정해 대교개통의 효과를 극대화해 나갈 계획입니다.


질문 5> 울산대교의 역할, 미래 청사진 어떻게 전망하십니까?

도시와 도시, 기업과 기업, 사람과 사람간의 소통을 촉진해 결과적으로 울산의 활력이
강화되는 구심점이 되리라 기대합니다.

한마디로 산업도시 울산이 창조도시 울산으로 발전하는 대전환의 이정표가 될 것으로 봅니다.
◀ＥＮＤ▶